Il faut développer le transport fluvial

En hausse de 13,2% sur les neuf premiers mois de l'année 2005, le trafic fluvial des marchandises totalise une activité de près de 6 milliards de tonnes/km (tkm). Voies navigables de France considère que l'augmentation sera de 10% pour l'année entière. C'est une bonne nouvelle et il est souhaitable que cette tendance se confirme.

En ce qui concerne la Seine, l'augmentation de trafic est de 12%. La Haute-Normandie est bien placée dans ces statistiques. Elle connaît en particulier une augmentation d'activité très importante dans le domaine du transport des matériaux de construction (+70% pour les graviers de mer et le sable). Nous profitons de l'accélération des mises en construction et des besoins de l'Ile de France. Dans la filière énergie, le bassin de la Seine connaît une augmentation de 20% (supérieure à la moyenne nationale).

Propre, silencieux, fiable, économe, le transport fluvial constitue une alternative durable au mode routier. Un convoi (un pousseur et deux barges) équivaut à 220 camions de moins sur la route ou entrant en ville ! Ce sont autant de raisons de favoriser son développement. De toute évidence les collectivités locales doivent être soucieuses d'utiliser le mode fluvial (transport des déchets par exemple) et de le favoriser dans le cadre de l'aménagement urbain pour les villes portuaires.

Dans le Plan Local d'Urbanisme de Rouen a été intégré, après concertation avec le port autonome de Rouen, le projet d'un pôle d'échange fluvio-maritime en aval du sixième pont. Cette mesure a été prise pour favoriser les transports fluviaux pour les raisons évoquées ci-dessus mais aussi parce qu'il nous semblait que favoriser une activité de ce type et le passage régulier de bateaux sur le fleuve contribuerait à animer la Seine et à marquer le caractère portuaire de Rouen.

Toutes ces raisons me font souhaiter que des décisions soient prises prochainement pour la mise en œuvre de ce projet. Une belle carte à jouer pour Rouen !

Comments

[chouchou]

Une belle carte à jouer pour Rouen.
On a longtemps opposé développement et écologie, comme s'il s'agissait de deux concepts inconciliables. Or, aujourd'hui, des événements sérieux incitent à une véritable prise de conscience et à un changement de nos mentalités.
Propre, silencieux, fiable, économe, le transport fluvial constitue une alternative durable au mode routier. Un convoi (un pousseur et deux barges) équivaut à 220 camions de moins sur la route ou entrant en ville !
Ceux qui refusent de se rendre à cette réalité sont, au moins, des irresponsables.