Contournement Est de Rouen : proche ou éloigné ? Les chiffres pour décider

J'ai assisté hier soir à une nouvelle réunion du débat public hier soir : Intéressante car il y a eu moins d'interventions de défense des intérêts particuliers (type nimby) au profit d'un vision plus large.

Finalement on sent bien qu'une large majorité des participants a compris que ce contournement est nécessaire pour l'agglomération ("un mal nécessaire" a dit l'un des intervenants).

Je sens bien que le débat va tourner autour de la remise en cause du tracé proche pour un tracé éloigné de Rouen. C'est la question centrale. Remarquons tout d'abord que choisir le tracé éloigné reviendrait certainement à repousser le contournement à une date ...très éloignée.

Mais surtout, je crois qu'il y eu hier soir la présentation claire des élèments de la décision : la modélisation des trafics futurs en fonction du choix. Et là, je crois que l'on peut dire qu'il n'"y a pas photo" ! Jugez en vous-même :

Axes	Contournement rapproché	Contournement éloigné
RN 14	- 7000	- 1000
RN 31	- 11000	- 4000
RN 15	- 5000	+ 1500

Les nombres indiqués sont la différence de véhicules/jour, en fonction du choix effectué, par rapport à une situation sans contournement.

Pire dans la situation avec contournement éloigné, 2000 véhicules supplémentaires traverseraient Rouen chaque jour !

Enfin le même calcul pour les camions passant sur les quais. Cette fois-ci, c'est le nombre de camions qui est donné. Edifiant !

Sans contournement	Contournement rapproché	Contournement éloigné
> 6000	700	4000

Je crois que ces chiffres plaident de toute évidence pour le contournement rapproché. Faites les connaître. C'est l'avenir qui est en jeu pour Rouen et son agglomération.

Continuez à m'écrire, à répondre à mon sondage et à vous manifester auprès de la commission.